Vi gleder oss over ny kjøresesong
Bli med på tur!

Turplanene for 2010 her ...

Oppmøte
Shell på Bærums Verk kl 18.00 på alle onsdager i kjøresesongen. Vi kjører 18.15.
Husk grillmat /grill siste onsdag i hver måned.

Onsdagsturene er fra begynnelsen av april til slutten av september.

Bli med på tur
Vi bruker som nevnt Shell på Bærums Verk som møtested for turer. Dersom du kjører motorsykkel, er du hjertelig velkommen til å bli med på turer og bli kjent med oss. Vi er ikke så skumle som vi kanskje ser ut når vi står der som en stor gjeng.

Turene er for alle, dvs. du behøver ikke være medlem. Det er bare å møte opp uten avtale med noen. GRATIS!

Ut på tur
på en helt vanlig onsdag

Hva er det å kjøre tur? Er det å pakke opp å være borte i tre uker eller kanskje bare en liten kveldstur? I klubben vår kjører vi faste onsdagsturer.

Noen ganger kjører vi 20 mil og andre ganger noen få mil. Det er like mange kjørestiler og ønsker om hvordan turene skal foregå som det er sykkelmodeller i klubben. Noen stiller med de råeste RRR’ene mens andre hopper rundt på en liten chopper. Noen vil kjøre lang tur, andre er mer opptatt av det sosiale og gleder seg mest til stoppene og alle skrønene.

Ikke alle onsdagsturene våre ender på Tyrigrava og Stripa. Forslag til turer setter vi opp på et møte før sesongstart. Men det hender ofte at vi forandrer tur den dagen, av forskjellige grunner. De første årene tok vi turene på sparket, men det kunne bli vanskelig å finne spennende turer rett før avfart.

Vi har fast tradisjon på at siste onsdag i måneden er grilltur. Da er det som regel satt opp en kortere tur med mer vekt på det sosiale. Vi griller medbrakt på engangsgriller, helst før de har blitt skikkelig varme.

I turforslagene er det både lange og korte turer. Vi kjører over alt vi rekker i vårt område, med mange varianter. Bare det å snu en tur slik at vi den ene onsdagen kjører den en vei og den andre onsdagen kjører den andre veien, gir variasjon. Noen turer er på veldig mange små og svingete veier,mens andre er på veier som gir litt mer fart. Noen turer er slike at noen kjører en omvei og får da en lengre strekning på samme tur, før eller etter fellespause. Det å finne koselige steder å ta lengre stopp, kan være like viktig som selve turen. Vi er heldige som bor i Norge med mange fine muligheter i nærområdet. Det er bare å ta frem kartet og bli enda bedre kjent.

---

Tips for onsdagskjøring

Det å kjøre i gruppe på 20 sykler er ikke så gøy da det blir køkjøring og vanskelig å tilpasse vanlig trafikk. For det er klart, vi eier ikke veien.

De som er flinkest til å kjøre kjører smidig og beregnelig, bremser f.eks. ikke uventet midt i svingen. For at disse skal ha det gøy må de ikke være flere enn fem-seks stykker. Er det for mange i en gruppe har det også vist seg at det krever veldig mange regler for å ha oversikt så ingen blir kjørt fra. Og jo lenger gruppa er jo større blir strikkeffekten. De med minst erfaring bør ligge lengst frem. Men i praksis synes de som da ligger bak at det går for tregt og kjører forbi. Det har aldri vært enkelt å få kjøringen perfekt og alle fornøyde.

For å begrense reglene har vi en hovedregel: pass på den som kjører bak deg, sørg for at den bak deg hele tiden er med på turen. Ser du at den bak deg ikke henger med må du sakte ned og da vil den som kjører foran deg se at du sakter ned, og da vil jo den også sakte ned osv. På den måten skal du vite at du ikke må kjøre over evne for å henge med den som ligger foran deg. Vi kan kjøre fra en som ligger bak, men da skal den bak deg vite at du stopper ved neste avkjøring og venter så du ser hvor veien går videre, eller at du stopper og venter etter en rimelig strekning.

Gruppepress er noe vi alle må innrømme at vi føler, det er bare det at vi takler det forskjellig. Det viktige er å ikke la det gå ut over kjøringen.

Vi har hatt små kjøreuhell på onsdagsturene. Dette har vi tatt seriøst og har gjort noe med, med forskjellige tiltak. Ett av tiltakene i forbindelse med onsdagsturene, er hele tiden å være bevist på gruppeinndelingene og at det ikke blir for mange i gruppene.

Ingen liker å alltid ligge først for å vise veien, så det er alltid en utfordring å bytte litt på. Vi kjører annenhver sykkel på høyre og venstre side av veibanen for smidighetens skyld og for bedre oversikt. Og vi fyller bensin før turen.

Om en i klubbmiljøet kjører fullstendig villman, (får oss andre til å bli virkelig engstelige) og ikke er villig til å høre på tilsnakk, kan han bli utestengt fra klubbkjøring. Men dette er en regel vi bare så vidt har benyttet oss av. De som ikke klarer å være litt sosiale, trives heller ikke med klubbkjøring.